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Votre parcours : Issy.comLa villeLes transportsLe phénomène du free floating se développe sur le territoire de Grand Paris Seine Ouest

Le phénomène du free floating se développe sur le territoire de Grand Paris Seine Ouest

Date de publication : 20-12-2017   |   Dernière mise à jour : 19-01-2018   |     |  

Depuis plusieurs mois, vélos et scooters en libre service sont légion sur le territoire, et parfois au détriment de l'espace public. Quelles solutions à Issy-les-Moulineaux ?

De nouveaux acteurs internationaux ont profité de la rupture partielle de la mise en place des nouvelles stations par le groupement Smoovengo, depuis le mois d’octobre, pour proposer aux parisiens et franciliens de la petite couronne, une offre de scooters électriques et vélos en libre-service, géolocalisés et sans contrainte.

 

Depuis le mois de novembre, cette nouvelle offre connait un succès grandissant : après les vélos verts de l’opérateur franco-hongkongais Gobee.bike, puis les modèles orangés de l'entreprise singapourienne OBike, c'est au tour du chinois Ofo de déployer ses premiers vélos jaunes à Paris.

Ces services innovants veulent remplacer la traditionnelle borne de stationnement, pour offrir aux usagers davantage de flexibilité dans leurs trajets :

 

• la facilité d’accéder à ce service via le smartphone ;

• le système de cadenas électronique qui immobilise le vélo par le verrouillage de la roue arrière ;

• le scanner d’un QR code par l’utilisateur pour débloquer le vélo ;

• un système de géolocalisation intégré et une application permettant à l'utilisateur de repérer le vélo le plus proche ;

• l’absence de bornes de stationnement offrant la possibilité de garer le vélo sur n’importe quel emplacement réservé aux deux-roues ou sur le trottoir.

 

Face à l’absence de réglementation permettant d’encadrer l’utilisation de ces moyens de transports, leur impact sur l’espace public interroge : vélos dégradés ou abandonnés sur la voie publique, stationnements gênants… autant d’incivilités qui risquent de se multiplier sur le territoire de GPSO.

Dans ce contexte, il est important de respecter certaines règles dans l’usage de ce nouveau service :

 

• garer le vélo dans une zone réservée à cet effet de préférence ;

• éviter les trottoirs et les emplacements gênants la circulation des piétons et des autres véhicules ;

• se garer de façon responsable : sans occasionner de gêne, aussi bien pour les autres véhicules que pour les piétons ;

• il est formellement interdit de garer ce véhicule en libre-service sur son lieu d’habitation.

Sensible à cette évolution de comportements liée à « l’ubérisation » de l’économie, le Bureau de Grand Paris Seine Ouest du 14 décembre dernier a demandé une réflexion sur les modalités d’occupation de l’espace public de ce nouveau service.

 

 

 

 

Votre parking deux-roues en un clic

Comme il n'est pas toujours évident de connaître les points de stationnement, la Ville a réalisé une carte interactive en open data permettant de localiser les différents parkings pour deux-roues.

 

 

 

 

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